15,8-metrový mobilný pódiový kamión: mobilná hostina pre vystúpenia
| Konfigurácia pódiového vozíka | |||
| Rozmery vozidla | D*Š*V: 15800 mm * 2550 mm * 4000 mm | ||
| Konfigurácia podvozku | Podvozok návesu, 3 nápravy, trakčný čap φ50 mm, vybavený 1 rezervnou pneumatikou; | ||
| Prehľad štruktúry | Dve krídla návesu javiska sa dajú hydraulicky otočiť nahor a otvoriť a dve strany vstavaného skladacieho javiska sa dajú hydraulicky roztiahnuť smerom von; Vnútorná časť je rozdelená na dve časti: predná časť je generátorová miestnosť a zadná časť je karoséria javiska; Stred zadnej dosky tvoria jedny dvere, celé vozidlo je vybavené 4 hydraulickými nohami a štyri rohy krídelnej dosky sú vybavené 1 spájacím krídlovým nosníkom z hliníkovej zliatiny; | ||
| Generátorová miestnosť | Bočný panel: jednokrídlové dvere s okenicami na oboch stranách, vstavaný zámok dverí z nehrdzavejúcej ocele, tyčový pánt z nehrdzavejúcej ocele; Panel dverí sa otvára smerom k kabíne; Rozmery generátora: dĺžka 1900 mm × šírka 900 mm × výška 1200 mm. | ||
| Rebrík: Spodná časť pravých dverí je vyrobená z výsuvného rebríka, kostra rebríka je z nehrdzavejúcej ocele, nášľapná plocha so vzorovaným hliníkovým nášľapom | |||
| Vrchná doska je z hliníkového plechu, kostra je z oceľovej kostry a vnútro je z farebne pokovovaného plechu. | |||
| Spodná časť predného panelu je vybavená roletami na otváranie dverí, výška dverí je 1800 mm; | |||
| V strede zadnej dosky vytvorte jedny dvere a otvorte ich smerom k pódiu. | |||
| Spodná doska je z dutého oceľového plechu, ktorý prispieva k odvodu tepla; | |||
| Horný panel generátorovej miestnosti a okolité bočné panely sú vyplnené minerálnou vlnou s hustotou 100 kg/m³ a vnútorná stena je obložená zvukovoizolačnou vatou. | |||
| Hydraulická noha | Javiskový vozík je v spodnej časti vybavený 4 hydraulickými nohami. Pred zaparkovaním a otvorením vozíka použite hydraulické diaľkové ovládanie na otvorenie hydraulických nôh a zdvihnite vozidlo do vodorovnej polohy, aby ste zaistili stabilitu a bezpečnosť vozidla. | ||
| Bočný plech krídla | 1. Panely na oboch stranách karosérie vozidla sa nazývajú krídla a pomocou hydraulického systému sa dajú otočiť smerom nahor a vytvoriť tak s hornou doskou strop javiska. Celkový strop sa cez predný a zadný portálový rám zdvihne vertikálne do výšky približne 4500 mm od dosky javiska; 2. Vonkajší plášť krídelnej dosky je zo sklenených vlákien s hrúbkou 20 mm (vonkajší plášť zo sklenených vlákien je zo sklenených vlákien a stredná vrstva je z polypropylénových včelích plástov); 3. Na vonkajšej strane krídelnej dosky vyrobte ručnú závesnú tyč na svetlo a na oboch koncoch vyrobte ručnú závesnú tyč na zvuk; 4. Priehradové nosníky s diagonálnymi výstuhami sú pridané na vnútornú stranu spodného nosníka krídelnej dosky, aby sa zabránilo deformácii krídelnej dosky. 5, krídlová doska je pokrytá okrajom z nehrdzavejúcej ocele; | ||
| Javisková doska | Ľavý a pravý panel javiska sú dvojito skladané konštrukcie, vertikálne zabudované do oboch strán vnútornej spodnej dosky karosérie vozňa, a panely javiska sú vyrobené z 18 mm laminovanej preglejky. Po rozložení oboch krídel sa dosky javiska na oboch stranách hydraulickým systémom rozložia smerom von. Súčasne sa nastaviteľné nohy javiska zabudované do vnútra oboch javísk spoločne rozložia s doskami javiska a podopierajú zem. Skladacie dosky javiska a spodná doska karosérie vozňa spoločne tvoria povrch javiska. Predný koniec dosky javiska sa ručne otočí a po rozložení dosiahne rozmer povrchu javiska 11 900 mm na šírku a 8 500 mm na hĺbku. | ||
| Strážca pódia | Pozadie javiska je vybavené zásuvným zábradlím z nehrdzavejúcej ocele, výška zábradlia je 1000 mm a je nakonfigurovaný jeden zberný stojan na zábradlie. | ||
| Krok fázy | Javisková doska je vybavená 2 sadami závesných schodov hore a dole po javisku, kostra je z nehrdzavejúcej ocele, hliníkový nášľap s malým vzorom ryžových zŕn a každý schodík je vybavený 2 zásuvnými zábradlím z nehrdzavejúcej ocele. | ||
| Predná doska | Predná doska je pevná konštrukcia, vonkajší plášť je z 1,2 mm železného plechu, kostra je z oceľovej rúry a vnútro prednej dosky je vybavené elektrickou ovládacou skrinkou a dvoma hasiacimi prístrojmi so suchým práškom. | ||
| Zadná doska | Pevná konštrukcia, stredná časť zadnej dosky tvorí jedny dvere, vstavaný pánt z nehrdzavejúcej ocele, pásový pánt z nehrdzavejúcej ocele. | ||
| strop | Strop je vybavený 4 závesnými stĺpmi na osvetlenie a na oboch stranách závesných stĺpov na osvetlenie je umiestnených 16 zásuviek na osvetlenie (zásuvka rozvodnej skrinky je podľa britského štandardu), napájanie javiskového osvetlenia je 230 V a odbočka napájacieho kábla svetla je s plášťom 2,5 m²; Vo vnútri horného panela sú nainštalované štyri núdzové svetlá. Rám strešného svetla je vystužený diagonálnou výstuhou, aby sa zabránilo deformácii strechy. | ||
| Hydraulický systém | Hydraulický systém sa skladá z pohonnej jednotky, bezdrôtového diaľkového ovládania, káblovej ovládacej skrinky, hydraulickej nohy, hydraulického valca a olejového potrubia. Napájanie hydraulického systému je zabezpečené generátorom 230 V alebo externým zdrojom napájania 230 V, 50 Hz. | ||
| krov | Štyri hliníkové priehradové nosníky sú nakonfigurované na podopretie stropu. Špecifikácie sú 400 mm × 400 mm. Výška priehradových nosníkov zodpovedá štyrom rohom horného konca priehradových nosníkov na podopretie krídel a spodný koniec priehradových nosníkov je konfigurovaný so základňou so štyrmi nastaviteľnými nohami, aby sa zabránilo prehýbaniu stropu v dôsledku zavesenia osvetľovacieho a zvukového zariadenia. Po zostavení priehradového nosníka sa najprv horná časť zavesí na dosku krídla a po zdvihnutí dosky krídla sa postupne pripoja nasledujúce priehradové nosníky. | ||
| Elektrický obvod | Strop je vybavený 4 závesnými stĺpmi na osvetlenie a na oboch stranách stĺpov na osvetlenie je umiestnených 16 objímok na osvetlenie. Napájanie pódiového svetla je 230 V (50 Hz) a odbočka napájacieho kábla svetla je tvorená 2,5 m² dlhým opláštením. Vo vnútri horného panela sú nainštalované štyri 24 V núdzové svetlá. Jedna objímka je nainštalovaná na vnútornej strane predného panela. | ||
| Plazenie rebríka | Na pravej strane predného panelu karosérie vozidla je vyrobený oceľový rebrík vedúci na vrchol. | ||
| Čierna opona | Okolo zadného javiska je zavesená polopriehľadná záves ... | ||
| Krytie javiska | Predná doska javiska je z troch strán spojená s krytom javiska a látka je vyrobená z materiálu na kanárikovú oponu; Zavesená na troch stranách prednej dosky javiska, pričom spodný koniec je blízko zeme. | ||
| Nástroje | Krabica na náradie je navrhnutá ako priehľadná jednodielna konštrukcia pre jednoduché skladovanie veľkých predmetov. | ||
| Špecifikácia | |||
| Parametre vozidla | |||
| Rozmer | 15800 * 2550 * 4000 mm | Hmotnosť | 15 000 kg |
| Podvozok návesu | |||
| Značka | CIMC | Rozmer | 15800 * 2550 * 1500 mm |
| Rozmer nákladného priestoru | 15800 * 2500 * 2500 mm | ||
| LED obrazovka | |||
| Rozmer | 6000 mm (Š) * 3000 mm (V) | Veľkosť modulu | 250 mm (Š) * 250 mm (V) |
| Ľahká značka | Kráľovské svetlo | Rozstup bodov | 3,91 mm |
| Jas | 5000 cd/m² | Životnosť | 100 000 hodín |
| Priemerná spotreba energie | 250 W/㎡ | Maximálna spotreba energie | 700 W/㎡ |
| Napájací zdroj | MEANWELL | Integrovaný obvod pohonu | 2503 |
| Prijímacia karta | Nova MRV316 | Frekvencia obnovy | 3840 |
| Materiál skrinky | Tlakové liatie hliníka | Hmotnosť skrinky | hliník 30 kg |
| Režim údržby | Zadná služba | Štruktúra pixelov | 1R1G1B |
| Metóda balenia LED | SMD1921 | Prevádzkové napätie | DC5V |
| Napájanie modulu | 18W | metóda skenovania | 1/8 |
| CENTRUM | HUB75 | Hustota pixelov | 65410 bodov/㎡ |
| Rozlíšenie modulu | 64*64 bodov | Snímková frekvencia/ Odtiene sivej, farba | 60 Hz, 13 bitov |
| Pozorovací uhol, rovinnosť obrazovky, vzdialenosť modulu | V: 120°V: 120°, < 0,5 mm, < 0,5 mm | Prevádzková teplota | -20~50℃ |
| systémová podpora | Windows XP, WIN 7 | ||
| Osvetlenie a ozvučenie | |||
| Zvukový systém | Príloha 1 | Osvetľovací systém | Príloha 2 |
| Parameter výkonu | |||
| Vstupné napätie | 380 V | Výstupné napätie | 220 V |
| Súčasný | 30A | ||
| Hydraulický systém | |||
| Dvojkrídlový hydraulický valec | 4 ks otočných o 90 stupňov | Hydraulický zdvíhací valec | 4 ks zdvih 2000 mm |
| Výklopný valec 1. stupňa | 4 ks otočných o 90 stupňov | Výklopný valec 2. stupňa | 4 ks otočných o 90 stupňov |
| Diaľkové ovládanie | 1 sada | Hydraulický riadiaci systém | 1 sada |
| Pódium a zábradlie | |||
| Veľkosť ľavého stolíka (dvojitý skladací stolík) | 12000 * 3000 mm | Správna veľkosť stolíka (dvojitý skladací stolík) | 12000 * 3000 mm |
| Nerezové zábradlie | (3000 mm + 12000 + 1500 mm) * 2 sady, kruhová rúra z nehrdzavejúcej ocele má priemer 32 mm a hrúbku 1,5 mm. | Rebrík (s madlom z nehrdzavejúcej ocele) | Šírka 1000 mm*2 ks |
| Konštrukcia javiska (dvojité skladacie javisko) | Všade okolo veľkého kýlu je zvárané štvorcové rúry s rozmermi 100 * 50 mm, stred je zváraný štvorcový rúrok s rozmermi 40 * 40, vyššie uvedená pasta je 18 mm čierna vzorovaná pódiová doska | ||
Exteriérový dizajn tohto mobilného pódiového vozidla je nevyhnutnosťou. Jeho obrovské rozmery karosérie nielenže poskytujú dostatočný priestor pre bohatú vnútornú konfiguráciu vybavenia, ale zároveň pôsobia vizuálne dojmom. Zjednodušený obrys karosérie s prepracovanými detailmi robí z celého pódiového vozidla na ceste elegantného obra, ktorý priťahuje pohľady všetkých ľudí pozdĺž cesty. Keď dorazí na miesto konania predstavenia a rozvinie svoju obrovskú karosériu, šokujúca hybnosť je ešte neodolateľnejšia a okamžite sa stáva stredobodom pozornosti publika, čím vytvára veľkolepú a veľkolepú atmosféru predstavenia.
Krídlové panely na oboch stranách vozidla využívajú hydraulický výklopný dizajn, vďaka ktorému je rozmiestnenie a skladovanie pódiových panelov jednoduché a netradičné. Vďaka presnému ovládaniu hydraulického systému je možné blatník otvoriť rýchlo a plynulo, čo šetrí veľa drahocenného času pri stavbe pódia. Okrem toho je tento hydraulický výklopný režim jednoduchý na obsluhu, celý proces rozmiestnenia a skladovania zvládne len niekoľko pracovníkov, čo výrazne znižuje náklady na pracovnú silu, zvyšuje efektivitu práce a zabezpečuje, že predstavenie bude prebiehať včas a hladko.
Dvojito skladacia pódiová doska na oboch stranách je jedným z vrcholov mobilného pódiového vozíka. Krídlové panely na oboch stranách vozíka majú humanizovaný dizajn, ktorý sa dá ľahko otvoriť hydraulickým preklopením. Táto konštrukcia veľmi uľahčuje rozmiestnenie a skladovanie pódiovej dosky. Personál stačí jemne ovládať hydraulické zariadenie, krídlová doska sa dá plynulo otvoriť, pódiová doska sa spustí a rýchlo sa postaví priestranné a stabilné pódium. Celý proces je efektívny a plynulý, čo výrazne šetrí čas prípravy pred predstavením, takže predstavenie môže začať včas a plynule.
Dizajn dvojito skladacej pódiovej dosky na oboch stranách poskytuje silnú záruku rozšírenia javiskového priestoru pre predstavenie. Keď je dvojito skladacia pódiová doska úplne rozložená, plocha javiska sa výrazne zväčší a hercom poskytne dostatok priestoru na vystúpenie. Či už ide o rozsiahle spevácke a tanečné vystúpenie, skvelé vystúpenie kapely alebo šokujúce skupinové cvičenie, pódiová doska si s tým ľahko poradí, takže herci môžu na javisku predviesť svoj talent a priniesť publiku ešte úžasnejší efekt. Priestranný javiskový priestor je navyše vhodný na usporiadanie rôznych javiskových rekvizít a vybavenia, aby vyhovoval potrebám rôznych foriem vystúpení, a pridáva tak viac možností pre vystúpenie.
Mobilné pódiové vozidlo má tri vstavané LED HD displeje, ktoré prinášajú nový vizuálny zážitok z predstavenia. Uprostred javiska sa nachádza skladacia obrazovka s rozmermi 6000 x 3000 mm, ktorá vďaka svojej veľkej veľkosti a HD kvalite jasne zobrazuje všetky detaily predstavenia, či už ide o výrazy hercov, akciu alebo zmenu javiskových efektov, akoby zblízka, a umožňuje publiku vychutnať si dokonalý vizuálny zážitok bez ohľadu na polohu. Navyše, obraz vo vysokom rozlíšení na hlavnej obrazovke dokáže zobraziť bohaté a jemné farby a realistické obrazové efekty, čím vytvára pohlcujúcejšiu atmosféru predstavenia.
Na ľavej a pravej strane nákladného vozidla sa nachádza sekundárna obrazovka s rozmermi 3000 x 2000 mm. Tieto dve sekundárne obrazovky spolupracujú s hlavnou obrazovkou a vytvárajú celkový vizuálny priestor. Počas predstavenia môže sekundárna obrazovka synchrónne zobrazovať obsah hlavnej obrazovky a prehrávať aj ďalšie obrázky súvisiace s predstavením, ako napríklad zaujímavosti o predstavení a zákulisné zábery z produkcie, čo obohacuje vizuálny zážitok publika a zvyšuje záujem a interaktivitu predstavenia. Okrem toho existencia vedľajšej obrazovky tiež vizuálne napĺňa javisko, čím sa umocňuje celkový efekt predstavenia.
Vzhľad 15,8 m dlhého mobilného pódiového vozíka priniesol rôzne pohodlie a výhody pre všetky druhy vystúpení. Pre herecký tím na cestách je to mobilný umelecký okruh. Tím môže jazdiť s pódiovým vozíkom po rôznych mestách a obciach bez toho, aby sa musel starať o nájdenie vhodného miesta na vystúpenie. Či už ide o koncert, divadelné predstavenie alebo estrádnu párty, pódiový vozík môže priniesť publiku vysokokvalitné vystúpenie kedykoľvek a kdekoľvek. Pre organizátorov podujatí tento pódiový vozík predstavuje nový spôsob plánovania podujatí. Pri komerčných propagačných aktivitách je možné pódiové vozíky jazdiť priamo k vchodu do nákupného centra alebo na obchodnú ulicu, čím prilákajú veľké množstvo zákazníkov prostredníctvom skvelých vystúpení a zvýšia popularitu a vplyv aktivít. V rámci komunitných kultúrnych aktivít môže pódiový vozík poskytnúť obyvateľom pestré kultúrne programy, obohatiť ich voľný čas a podporiť prosperitu a rozvoj komunitnej kultúry.
Pri niektorých rozsiahlych oslavách sa 15,8 m dlhé mobilné pódiové vozidlo stalo stredobodom pozornosti. Môže byť použité ako platforma pre vystúpenia počas otváracieho a záverečného ceremoniálu, vďaka svojmu jedinečnému vzhľadu a výkonnej funkcii, čím dodáva podujatiu silnú slávnostnú atmosféru. Napríklad pri oslave výročia mesta postavilo pódium na centrálnom námestí mesta pódium a nádherné predstavenie prilákalo tisíce občanov, aby sa naň prišli pozrieť, a stalo sa najkrajšou kulisou mestských osláv.
Mobilný pódiový vozík s dĺžkou 15,8 m sa stal najlepšou voľbou pre všetky druhy vystúpení vďaka svojmu nádhernému dizajnu, pohodlnému a efektívnemu režimu rozkladania, priestrannej a flexibilnej konfigurácii pódia a úžasnej LED obrazovke s vysokým rozlíšením. Nielenže poskytuje hercom širokú platformu na predvedenie ich talentu, ale prináša aj divákom bezkonkurenčnú audiovizuálnu hostinu. Či už ide o rozsiahle komerčné predstavenie, vonkajší hudobný festival alebo kultúrne oslavy, tento mobilný pódiový vozík sa vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu a výkonu môže stať vrcholom a stredobodom pozornosti a dodať lesk každému okamihu vystúpenia.
